临桂| 全州| 芮城| 沧源| 长春| 石首| 济源| 重庆| 高阳| 绵阳| 清远| 磐石| 延吉| 防城区| 红古| 水富| 南皮| 林甸| 姜堰| 达州| 五莲| 桂阳| 肃宁| 上饶市| 六合| 剑川| 义马| 原阳| 墨脱| 江油| 乌兰察布| 绥中| 费县| 杭州| 白水| 黑水| 乌伊岭| 天镇| 盂县| 荆州| 龙胜| 永春| 临武| 丹巴| 同心| 岳阳县| 衡阳县| 尼玛| 阿巴嘎旗| 呈贡| 五营| 大石桥| 穆棱| 策勒| 图们| 防城区| 通榆| 漳县| 渝北| 平阳| 通江| 峨山| 祁东| 洛扎| 澄海| 任丘| 繁峙| 白河| 济阳| 桃园| 西充| 图木舒克| 广南| 应县| 哈密| 岳阳县| 新邵| 科尔沁左翼后旗| 虞城| 和硕| 鄄城| 四川| 上饶县| 瑞安| 黄陵| 望城| 柘城| 常德| 抚松| 农安| 曲阜| 五寨| 万年| 庆元| 汉阴| 陆河| 厦门| 玉田| 句容| 曲水| 安新| 霍邱| 庄浪| 米易| 宁县| 宁乡| 乌尔禾| 靖江| 肃宁| 香港| 万盛| 头屯河| 理县| 达孜| 龙里| 绥滨| 延安| 东至| 南木林| 黄埔| 临夏县| 丹阳| 盐源| 郎溪| 扎囊| 正定| 城阳| 来凤| 陇川| 金阳| 青川| 临桂| 讷河| 鄂温克族自治旗| 陵川| 拜泉| 番禺| 杨凌| 通江| 琼结| 衡水| 四会| 逊克| 习水| 成都| 措美| 平安| 永登| 福海| 敦化| 崇左| 新都| 全南| 高平| 宁陕| 洛川| 新蔡| 株洲县| 宣化县| 佛冈| 铜仁| 长汀| 白河| 长子| 彭州| 磁县| 辉县| 陈仓| 封开| 新化| 土默特右旗| 铅山| 会泽| 丹寨| 寿光| 弓长岭| 霍城| 天山天池| 同德| 温江| 武陵源| 稻城| 铜陵县| 秀屿| 魏县| 河口| 哈密| 辽源| 天津| 乐亭| 蔡甸| 富锦| 南昌县| 宣城| 澧县| 梅河口| 屏山| 罗平| 麦积| 邓州| 通化县| 蚌埠| 五峰| 金佛山| 海林| 绥中| 元江| 中山| 江源| 介休| 栾川| 黄陵| 通榆| 江山| 桓台| 鹰潭| 和平| 民和| 沁阳| 察布查尔| 五莲| 洋山港| 达坂城| 米林| 蓟县| 中卫| 灵石| 嘉善| 光山| 鄂伦春自治旗| 潮阳| 乌兰浩特| 阎良| 娄烦| 巫溪| 化德| 青河| 桑日| 罗城| 咸阳| 普陀| 樟树| 琼中| 达州| 华亭| 甘泉| 新野| 英山| 尚义| 汾阳| 乐清| 三门峡| 乌当| 琼结| 博乐| 巨野| 岑溪| 张家口| 萨迦| 宜良| 宜阳| 日喀则| 天峻| 浦城| 百度

把资源留给后人也是政绩(声音)

2019-03-20 07:35 来源:新闻在线

  把资源留给后人也是政绩(声音)

  百度私立学校学生获得牛津和剑桥录取的可能性,为英国普通公立学校的7倍。中国互联网金融协会呼吁,广大消费者应主动增强风险防范意识和自我保护意识,谨慎识别互联网平台上的各类借贷广告,认真了解其服务说明及合同条款,留存相关证据,增强法律意识。

但被查出欠税局百万英镑,60岁的店主ChinSeongLam被判入狱3年。值得一提的是,华侨华人在确保自己身份不被他人冒用的同时,也一定要清醒地意识到,绝不可抱有侥幸心理,假借他人身份。

  掌握舆论场主动权和主导权,要最大限度地用好外宣媒体、驻外媒体和社交媒体,把握国际传播领域移动化、社交化、可视化趋势,精心设置观点鲜明、指向性强、通俗易懂、易于传播的议题,理直气壮、从容自信地传递中国立场,使我们设置的议题成为引导国际舆论的话题,使我们的国际形象少些“他塑”、多些“自塑”。光明日报上海3月8日凌晨电在全球乳腺癌学界被誉为最难治且最“毒”的三阴性乳腺癌,由复旦大学附属肿瘤医院四支专家团队历时5年联合攻关,绘制出全球最大的三阴性乳腺癌队列多组学图谱,并以此提出“三阴性乳腺癌分子分型基础上的精准治疗策略”,这意味着既往缺乏有效疗法的三阴性乳腺癌有望获得分类而治,极大提升了疗效。

  去年12月发布的《关于请报送第四批增量配电业务改革试点项目的通知》,要求各地加快组织报送第四批试点项目。保墒的主要方法是耙地、中耕或增加地面的覆盖物。

近期,中国石油足202H1、黄202、泸203等井相继获得高产气流,标志着川南深层页岩气勘探开发技术逐步走向成熟。

  网友对此认为,“过去几年都在睡觉,韩国瑜当选才被惊醒吗?”“早该做了,有危机才要做。

  “诚者,天之道也;思诚者,人之道也。“诚者,天之道也;思诚者,人之道也。

  因为,公安机关据此向你提供的报案回执单,将作为事后有关事宜的凭证,若日后真有麻烦,将成为有力证据。

  看看账单,二人察觉到,之所以没发现任何异样,是因为有人每个月在按时还款,还款数额每月2000多元,至今已还了接近4万元。”作为2015年《巴黎协定》的一部分,世界各国同意限制温室气体排放,以期在本世纪末将气候变暖程度控制在摄氏度以内。

  今年以来,尽管全球政治经济环境面临较多不确定因素,经济增长势头有所减弱,国际金融市场波动性较大,但我国经济持续发展,外汇市场预期继续改善,主要渠道跨境资金流动和外汇收支状况均呈现积极变化,外汇储备规模保持总体稳定。

  百度  鲁迅先生说,我们的乡下评定是非,常常这样,赵太爷说对的,还会错么?他田地就有二百亩!  热衷于人肉搜索的人,犹如铁牛犁地,只顾了自己的痛快。

  涨注册费措施为何引发巨大争论?法国政府去年11月宣布了上涨非欧盟学生措施,引起巨大争论。但从另一个角度看,作为十年一次的代际升级,5G网络是“新基础设施”的重要发展方向之一。

  百度 百度 百度

  把资源留给后人也是政绩(声音)

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

把资源留给后人也是政绩(声音)

行业
凤凰网汽车>行业>调研报告>正文

80.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍

2019-03-20 09:21:51
分享到:
来源:中国青年报 作者:朱薇
百度 (博源)责编:何洁

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

大家都在看

趣图推荐

百度